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    長期にわたって施工してきたものが完成

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    今朝配信の日経BPからのメールを見ると、今年の春は、長々と施工してきた土木構造物が一斉に完成する。

    ・首都高速道路中央環状品川線
    開通すると山手トンネルは関越トンネルを抜いて日本一長い18キロの自動車トンネルとなる

    ・北陸新幹線
    長い間長野駅で止まっていた新幹線が延伸、飯山トンネルなど難所が多数

    ・上野東京ライン
    常磐線、宇都宮線、高崎線と東海道線の直通運転。神田駅付近では既設の新幹線の上を走行。上り下りが逆になるので、北行、南行に

    ・常磐自動車道全線開通
    長い間仙台といわきの間で施工を進めていた常磐道。震災の影響も大きく、いまだ放射線の影響もある中、除染、施工が進められ、前倒しで開通予定

    どれもこれも施工難度の高い工事ばかりですが、便利になるでしょう。

    20年以上の時を経て、青函トンネルに新幹線が

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    青函トンネルに初めて新幹線が試験走行したというニュースが。

    青函トンネルが開通したのは、なんと26年前の1988年。

    建設開始は1961年なので、なんと53年前。

    元々新幹線を通せるように、53年前から作っていた日本の土木技術に感動。

    新幹線が青函トンネルに入っていく姿をテレビで見て、とても感動しましたが、掘っていた人たちが、この風景を見ることができたら、もっと感動ものだったことでしょう。

    とても土木の奥深さに感動した1日でした。


    広島・宮崎のアンテナショップ

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    広島宮崎

    新宿サザンテラスを歩いていたら、偶然目に入った広島の文字。

    広島県のアンテナショップでした。せっかくなので入ってみようとしたところ、隣には宮崎県の文字が。

    結局、広島には入らず宮崎へ直行(笑・スイマセン)



    ひや汁を頂いてきました。



    今日で休みは最終日。どこに行こうかな?

    GWインパーク準備OKです。

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    JCBからチケットが届きました。株主パスポートと合わせて4枚。

    GWのインパーク準備完了です。



    明日からまた1週間のはじまり。1週間乗り切ればGWですね。頑張っていきましょう!

    羽田空港国際線ターミナル駅

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    羽田再拡張.JPG

    モノレールから見ることができる、羽田再拡張工事である国際線ターミナル駅新設工事。
    京急は、現在の線路の脇に駅舎を作るようで、工事が進んでいました。

    ちなみにモノレールは、線路を迂回させるようです。

    有楽町イトシア & 有楽町マルイ

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    新しくできた有楽町イトシアとその中核となる有楽町丸井。
    JR有楽町駅から見上げました。
    10035882510.jpg 
    横断歩道では、イトシアをバックにして、撮影を行っていました。

    日本工業倶楽部

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    10007219058.jpg

    大手町から東京駅に向かう途中にあった建物。

    アンティークでしゃれているのですが、

    その後ろにあるビルに完全に囲まれています。

    「すごいなあ」と思い、写真を撮ってみました。

    調べてみると、アンティークな建物は「日本工業倶楽部」というものだそうです。

    また、後ろの囲っている大きなビルは、「三菱信託銀行本店ビル」。

    耐震上、高層階の地階の上に、この日本工業倶楽部の建物が載っているようです。


    日本工業倶楽部HP

    http://www.kogyoclub.or.jp/

    ササニシキの里

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    10006930868.jpg

    ササニシキの里、古川市

    宮城県仙台市にある東北新幹線古川駅前にある看板。
    ササニシキって、昔ありましたよね。いまは、ひとめぼれでしょう。
    何故、ササニシキは無くなってしまったんでしょうか?

    おひるねができる浦島館

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    浦島館


    京橋の路地裏にあるビジネスホテル浦島館。
    シングル6500円と格安だが、昼間は1時間1500円で昼寝利用が出来る。
    仕事の合間の休憩や時間調整にいいのでは。
    京橋駅から徒歩2分程度。


    〒104-0031
    東京都中央区京橋2-8-15 
    TEL 03-3563-0588

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